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Essere di sinistra

16 Maggio 2005 alle 00:31
grenouille

Ogni tanto penso a quanto lontani siano gli anni del comunismo militante, io ne ho fatto parte e mi sento ancora profondamente comunista.
Devo dire che negli anni la mia ideologia si è evoluta, ho modificato il mio pensiero prendendo atto delle grandi trasformazioni della società, delle esigenze della gente e le gravissime deviazioni dalla ideologia, attuate nei paesi del socialismo reale.
Parlando con Swampthing pochi giorni fa si discuteva sui nostri politici di sinistra, sia a livello locale che nazionale, e evidenziavamo le divergenze tra noi, semplici elettori, e i vertici della sinistra che ci rappresenta, secondo noi c’è un grosso distacco tra le due realtà, sembra quasi che i nostri politici siano completamente all’oscuro dai veri bisogni della gente comune.
Oltretutto all’interno dei stessi partiti della sinistra c’è una grossa differenza di vedute.
Ora vorrei porre qualche domanda,
secondo voi:
Cosa vuol dire essere di sinistra nel 2005?
I nostri politici di sinistra ci rappresentano ancora?
Quale dei politici rappresenta meglio il vostro pensiero?
In cosa vi sentite in disaccordo con questi?

Pubblicato in Politica da grenouille | (Letto 2801 volte)

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166 Commenti a “Essere di sinistra”

Pagine: [9] 8 7 6 5 4 3 2 1 »

  • 166
    Manuel scrive:
    21 Luglio 2008 ore 14:06

    essere di sinistra?
    nel 2008
    prodigarsi a far proseliti di un’ideologia fallimentare in tutto il mondo?
    che dove ha attecchitto a portato solo fame e morte?
    penso sia una perdita di tempo.

    un passatempo per vecchi nostalgici falliti

    :mastella:

  • 165
    utente verificato hicks scrive:
    20 Marzo 2007 ore 13:03

    si, e c’era la MARMOTTA che confezionava la cioccolata!!! :-?

  • 164
    povero cristo scrive:
    20 Marzo 2007 ore 08:58

    essere di sinistra oggi significa piegarsi alla volonta’ del duce prodi e compagni

    quando solo l’ operaio berlusconi stava facendo qualcosa per il nostro paese

  • 163
    utente verificato er mahico scrive:
    2 Marzo 2007 ore 10:26

    quoto FrankEl!!!! il gpl era stato rincarato dal boia del neoduce! :berluska:

    invece col professore buono è tornato abbordabile.
    gracias Prodi! Er Mahico e il suo bolide blu elettrico ringraziano.
    :mrgreen: :cccp: :ok:

  • 162
    Gianni scrive:
    2 Marzo 2007 ore 06:21

    Ammesso e non concesso che pagare il bollo di un’auto sia una tassa giusta, (è solo un’imposizione dello stato che abbiamo da anni accettato di pagarne lo scotto pur di avere un mezzo di trasporto irrinunciabile) vi faccio il mio personale esempio, io ho due moto yamaha fj 1200 incidentate che tengo per puro amore pensando che un giorno le rimetterò in strada, una da 93kw e l’altra da 95 kw, anche se entrambe sono euro zero, non inquinano assolutamente niente perchè sono ferme da anni, l’anno scorso per la 95 kw ho pagato 110 euro quest’anno ho pagato 207 e qualche centesimo (quasi il doppio) praticamente sulle 2 moto ho versato 409,93 !!!
    Come posso dire che è giusto pagare 410 euro per 2 moto che complessivamente hanno un valore di 200 euro ma che nessuno si sognerebbe di comprare anche per il solo prezzo del bollo?
    Qualcuno mi dirà che sono un coglione e che potevo radiarle, si risparmi la perdita di tempo di scriverlo, me lo dico da solo, tuttavia ho accettato l’assurda imposta solo per la mia passione di rimetterle un giorno su strada, comunque questo è un altro discorso, tornando alle tasse resta invece che come me ci sono migliaia di altre persone che hanno moto vecchie e che quasi il raddoppio di questa tassa di proprietà è stato un vero furto!

  • 161
    utente verificato FrankL-ar scrive:
    20 Febbraio 2007 ore 11:05

    Che ci vuoi fare… vanno sui siti giulivi :mrgreen: , leggono nà cazzata qualunque e la spacciano per Verità rivelata…:baciamilculo:

    Semmai, volendo dire una cosa più giusta, si poteva modulare meglio l’aumento del bollo sulle vecchie auto Euro 0, evitando di calcare la mano su chi ha ancora una Uno 45 o una Panda 30 perchè evidentemente, sono economiche da manutenere e non ha la pecunia per cambiarle, ed invece appesantendo il bollo maggiormente per chi ha vecchi carrozzoni 2000 di cilindrata e più, o diesel di vent’anni fa che fumano come locomotive a vapore…

    Altra cosa buona sarebbe stata dare ulteriori incentivi a chi compra auto a GPL o metano, che attualmente si ritroverebbero a pagare il bollo ( se non erro, l’esenzione adesso dipenderebbe dalle scelte delle singole regioni ). C’è stata una riduzione delle accise del 20% ( sotto berlusconi pagavo il GPL 0.68€, sotto Prodi 0.61€, considerate che la riduzione del prezzo del carburante sarà stata di 2-3cent al pi… ) ma non basta.
    Con più agevolazioni, magari la Fiat si decide anche a tirar fuori nuovi modelli “Natural Power” ( bi-fuel benzina+gpl/metano ) invece di puntare tutto su quei carrettoni di Multijet… :-?

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